长安欧尚X7在车机功能设计时从用户角度出发-新闻深一度
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X7车主-长安欧尚X7在车机功能设计时从用户角度出发-新闻深一度

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上述中提到,車機系統的設計也是一場設計師想象力上的比拼,不過亦很容易導向為了創新而創新,甚至不少是流於形式上的創新。而有沒有深層次考慮和理解消費者的實際應用需求,在同質化產品競爭中尤為重要,如車主忘帶鑰匙了怎麼辦?長久停放,想遠程了解下車的安全狀態是否有辦法?偌大的停車場,忘了車停在哪裡了怎麼辦……

痛點三:系統運行卡頓甚至死機 煩!

同時,該系統支持百度地圖、高德地圖等第三方導航軟件下載應用,也就是說您一個導航用着不爽,直接可以無縫切換另外一個。

痛點一:被動附加功能太多 剪不斷理還亂

對於車機使用功能「冗餘」的煩惱,長安歐尚X7採取了「開放式」的做法,通過OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統,篩選用戶高頻使用的應用裝機,而用戶如果需要更多,可以到開放式應用中心下載。

而對於喜歡聽歌的朋友,應用中心還提供了最全最新的QQ音樂,想聽哪個您說了算。值得一提的是,這個地方還有個小「彩蛋」,開車時您只需要哼唱旋律即可點歌,無需語音輸入歌名和歌手,當然習慣了語音操作的,您自便哈。

不僅如此,長安歐尚X7在多方位的考量中,還包括自動泊車系統的車內和車外同步應用,車道偏離預警等駕駛輔助功能的提供以及車輛健康狀況的檢測和播報等。

▋長安歐尚X7解決方案:多方位考量  一技多功能

不僅如此,對於長安歐尚X7的車主而言,還有一項福利是擁有專屬私人賬號,系統可以通過記憶主動識別車主的個人駕駛習慣及娛樂偏好,為車主自動調節座椅傾斜度,精準推薦附近飯店、娛樂地點等。

對於一款手機而言,無論拍照再清晰,功能再強大,一旦出現運轉緩慢或卡頓的現象,往往會讓人產生莫名焦躁,尤其是追求速度至上的年輕群體。車機亦是如此,隨着電子元器件和功能的不斷增多,對於車機大數據的傳輸和處理提出了較高要求,一旦卡頓隔着屏幕都能想象司機的鬱悶,尤其是死機無法啟動就更為嚴重了,直接影響品牌的用戶口碑。

的確,在體驗為王的消費時代,任何一點繁雜都會讓使用者失去耐心。

就目前來看,人臉識別已經不是什麼新鮮的技術,往往多存在於車內識別。長安歐尚X7的聰明之處在於將其一功能多用。當車主忘帶鑰匙時,直接通過車外人臉識別就可以打開車門,通過車內人臉識別就能啟動車輛,擺脫鑰匙的束縛。此外,當車速>60km/h時,人臉識別系統亦會時刻注意着駕駛者的駕駛狀態,如果此時駕駛者出現疲勞駕駛的跡象,智能車機會立即給予警示,甚至還會與其聊天以驅趕駕駛員的倦意。

同時,長安歐尚X7還具備OTA遠程升級功能,解決了車主在車機系統方面的後續升級之憂。

▊長安歐尚X7解決方案:開放式應用中心 讓用戶按需選擇

當然,在車機使用過程中的痛點不止以上四點,但總體而言,車機系統之所以被稱雞肋、存在痛點,最核心的問題是「有沒有get到用戶的真正需求點」。畢竟功能再多,呈現形式再花哨,最終用戶的口碑最為關鍵,而此點說起來容易,就看在實際設計和操作中能否重視和做到了……

對於消費者而言,自然是功能越多越好,然而如果全部疊加在一起,逐步變成甜蜜的負擔,不少功能用戶很少使用或者幾乎不用,但又得被迫接受。

對於車企而言,每個時間段PK的焦點不同,從最初的拼動力性能到拼外觀內飾,而今隨着汽車智能化的快速發展以及消費者個性化需求的增加,尤其是5G時代的來臨,車機系統正在成為一個新的比拼點。畢竟與遙遠的無人駕駛技術以及藏匿較深的動力系統而言,比較容易實現並且看得到摸得着,尤其「黑科技」的炫酷成分幾乎秒抓眼球。

車機功能的不斷增多,尤其是涉及到駕駛輔助系統的高速運算和處理,芯片功能勢必要跟上。長安歐尚X7採用了行業首批兼容5G 的IMX8智能芯片,比傳統芯片提升3倍以上的流暢運行速度。這也促使連接更精準,通過5G網絡,可以將自己和周圍物體的實時變化上傳到雲端地圖。

而在這場火星碰地球般的熾熱較量中,車機被賦予的功能越來越多,除了傳統的導航、音樂視頻功能外,還兼具智能管家、健康監測、遠程診斷、輔助駕駛等等,各式玩法層出不窮。因此,對於車企而言,這是一場技術上的比拼,同時也是想象力上的PK。

除了人臉識別,在細節考慮方面,不得不提的還有長安歐尚X7的「千里眼」遠程視頻系統。車主可以通過下載歐尚Style APP,藉助騰訊雲服務,依託超高清360°全景影像,可隨時遠程查看車輛狀態。而全景影像同時兼具行車記錄功能,防剮蹭、放碰瓷、留證據無死角。此外,車主還可以通過全景影像,依託智能尋車助手,迅速在複雜的停車場定位到自己的愛車。

不過,遺憾的是,不少消費者衝著這些眼花繚亂的功能購買后,發現使用起來並沒想象的這麼美好,於是乎,操作不便、運行故障、兼容性差等問題頻頻被曝,而 「雞肋」「痛點」等詞亦逐步成為了車機系統的常用定語。

對於此,長安歐尚X7在車機功能設計時從用戶角度出發,儘可能簡化操作流程。例如,開機首頁即為導航頁面,這樣省去了打開導航應用的時間。此外,系統還集成了手勢操作功能,只需要上、下、左、右手勢即可進行屏幕間的切換和控制,而當中常用的功能只需要1-2個步驟即可完成操作,以保障行駛安全。

▋長安歐尚X7解決方案: 論芯片的重要性

痛點四:缺乏深層次理解 貼心很關鍵!

痛點二:界面不友好 操作麻煩經常聽身邊買所謂智能網聯車的朋友吐槽,買個車要看半天說明,且一些功能使用起來麻煩,乾脆放棄使用。 而以下由J.D. POWER和易車聯合發起的一項調查中亦顯示,在車機具備的重要特質中,消費者對「」功能易懂且操作簡便」非常看重。

▋長安歐尚X7解決方案:從用戶視角出發 最大化較少操作流程

不過,以上問題正在引起車企們的重視,並開始在其新推車型上滲透式考慮用戶的實際應用細節,致力解決車機系統現實應用中的痛點。以下將以長安歐尚X7(預計11月上市)為例,逐步闡述下目前車機系統應用中的主要痛點以及車企在此方面的解決之策。

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