在正面40%碰撞测试中森林人的安全气囊及时弹开-开远新闻
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驾驶员该车-在正面40%碰撞测试中森林人的安全气囊及时弹开-开远新闻

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热刺2-1迎新年首胜

北汽智道U7獲得72.2分。在正面100%碰撞發生時,該車前部緩衝吸能區吸收了大部分正碰能量,降低了衝擊力對乘員艙造成的傷害和變形程度,同時安全氣囊及時彈開為駕駛員頭部提供足夠的保護。碰撞后A柱無明顯變形,駕駛艙保持良好狀態。

一汽-大眾探岳得分最高,為94.6分。在正面100%碰撞中,這款車的正面安全氣囊及時彈開為駕駛員頭部提供足夠的保護,且胸部及頸部沒有受到傷害。碰撞后此車的A柱無明顯變形,駕駛艙基本保持良好的完整狀態。

4、廣汽豐田雷凌185T 豪華版

側面碰撞測試中,Aion S表現一般。撞擊后駕駛員一側車門有明顯變形,車輛未裝備側氣囊,未能為模擬駕駛員假人的頭部提供良好保護。不過,該車電池同樣保持良好狀態。

2019年12月26日,中國汽車技術研究中心發佈了2019年第四批車型C-NCAP碰撞測試成績,其中包括一汽-大眾探岳、長安CS75 Plus、上汽大通D60等在內的9款熱銷車型。網通社梳理后發現,在對9款車型的測試中,共有6款車型獲得五星評價,另有1款車型獲得兩星評價。下面我們就為大家解讀各參試車輛在碰撞中的表現。

在正面40%碰撞測試中,北汽智道U7的測試車型正面安全氣囊及時彈開,車頭前部緩衝吸能區在碰撞時吸收了大部分正碰能量,使駕駛艙受到的撞擊能量減弱並保持了較良好狀態。撞擊后此車的A柱無明顯變形,駕駛員假人狀態良好。

在正面40%碰撞測試中,現代勝達大部分碰撞能量被發動機艙吸收,安全氣囊及時彈開為駕駛員提供足夠的保護,且A柱無明顯變形,駕駛艙維持良好狀態。

側面碰撞測試中,該車的表現出眾。雖然車門經撞擊后已明顯變形,但撞擊中車輛裝備的側氣囊和側氣簾及時彈開,駕駛員的頭部、胸部以及身體其他部位都受到良好的保護。

在正面40%重疊碰撞測試中,大部分能量被該車的發動機艙吸收,安全氣囊及時彈開,碰撞后此車的A柱無明顯變形,駕駛艙基本保持良好的完整狀態,車內假人受到良好的防護。

雷凌獲得91.8分,新車在正面100%碰撞安全測試中表現良好,在碰撞中,該車的吸能區吸附了絕大部分撞擊能量后潰縮完好,碰撞后A柱無明顯變形,乘員艙保持了良好狀態。撞擊中安全氣囊及時彈開,車內假人受到充分的防護。

2019年車用兒童約束系統評價結果

在正面40%碰撞測試中,該車大部分碰撞能量被發動機艙吸收,安全氣囊及時彈開為駕駛員提供足夠的保護,且A柱無明顯變形,駕駛艙維持良好狀態。

側面碰撞測試中,智道U7表現一般。撞擊后駕駛員一側車門有明顯變形,車輛未裝備側氣囊,未能為模擬駕駛員假人的頭部提供良好保護。

在側面碰撞測試中,探岳有着良好的表現。在經過撞擊后駕駛員一側車門已明顯變形,但撞擊中側氣囊和側氣簾及時彈出對模擬駕駛員假人身體各部位提供了良好保護。

長安CS75 PLUS獲得85.4分,在正面100%碰撞測試環節,這款車的A柱無明顯變形,駕駛艙保持良好的狀態。此外,安全氣囊及時彈開為駕駛員頭部提供足夠的保護,且胸部及頸部沒有受到傷害。

在經過撞擊后駕駛員一側車門明顯變形,但撞擊中側氣簾及時彈出對模擬駕駛員假人的頭部形成良好保護,同時前排座椅側氣囊也及時彈出對假人胸部和腹部提供充足的防護。

在正面40%碰撞測試中森林人的安全氣囊及時彈開,碰撞后此車的A柱無明顯變形,駕駛艙基本保持良好的完整狀態,車內假人受到良好的防護。

6、上汽大通D60 1.5T 自動潮享版

側面碰撞測試中,雷凌表現優秀,得益於車輛裝備的側氣囊和頭部側氣簾的及時彈出,模擬駕駛員假人的頭部、胸部以及身體其他部位都受到良好的保護。

在經過撞擊后駕駛員一側車門連同上方車頂已經嚴重變形,並且測試車型未配備側氣簾,導致假人受到較少的保護,從而得分降低。這款車的失分主要因素為主動安全配置項為4分,不過這與該車售價較為便宜不無關係。

2、廣汽新能源Aion S 魅Evo 630

7、長安CS75 PLUS 1.5T 自動尊貴型

軒逸獲得91.0分,該車在正面100%碰撞測試中,發動機艙吸收了大部分撞擊能量,碰撞后A柱無明顯變形。撞擊中安全氣囊彈開為駕駛員假人頭部提供足夠的保護,同時該假人身體各部位均也受到充足的防護。

在正面40%碰撞測試中,Aion S大部分碰撞能量被發動機艙吸收,安全氣囊及時彈開為駕駛員提供足夠的保護,且A柱無明顯變形,駕駛艙維持良好狀態。

在側面碰撞測試中,森林人有着良好的表現。在經過撞擊后駕駛員一側車門已明顯變形,但撞擊中側氣囊和側氣簾及時彈出對模擬駕駛員假人身體各部位提供了良好保護。

5、東風日產軒逸1.6L XL CVT 悅享版

在正面40%碰撞測試中大眾朗逸的安全氣囊及時彈開,碰撞后此車的A柱無明顯變形,駕駛艙基本保持良好的完整狀態,車內假人受到良好的防護。

3、斯巴魯森林人智擎旗艦版EyeSight

上汽大通D60獲得88.9分,在正面100%碰撞中,這款車的正面安全氣囊及時彈開為駕駛員頭部提供足夠的保護,且胸部及頸部沒有受到傷害。碰撞后此車的A柱無明顯變形,駕駛艙基本保持良好的完整狀態。

8、四川野馬博駿 1.5T CVT 領動版

Aion S總得分為78.1分,在正面100%碰撞中,這款車的正面安全氣囊及時彈開為駕駛員頭部提供足夠的保護,且胸部及頸部沒有受到傷害。碰撞后此車的A柱無明顯變形,駕駛艙基本保持良好的完整狀態。

20款車用兒童約束系統評價結果此外,本年度的兒童約束系統產品評價工作正常進行。本批20款兒童約束系統產品的試驗及評分嚴格按照《車用兒童約束系統(CRS)評價規則(2019年版)》進行。

在正面40%碰撞中,此車的吸能區吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好,碰撞后A柱無明顯變形,乘員艙保持良好狀態。撞擊中,車身姿態發生了大幅變化,不過裝備的正面安全氣囊及時彈開,為駕駛員和前排乘客的頭部提供充分防護。

側面碰撞測試中,長安CS75 PLUS表現優秀。撞擊后駕駛員一側車門有明顯變形,車輛未裝備側氣囊,但車身姿態保持良好,保護了車內的駕駛員。

9、一汽-大眾探岳 330TSI 兩驅豪華型

森林人獲得90.4分,在正面100%碰撞測試環節,這款車的A柱無明顯變形,駕駛艙保持良好的狀態。安全氣囊及時彈開為駕駛員頭部提供足夠的保護,且胸部及頸部沒有受到傷害。

野馬博駿獲得51.7分,該車在正面100%碰撞測試中,發動機艙吸收了大部分撞擊能量,碰撞后A柱無明顯變形。撞擊中安全氣囊彈開為駕駛員假人頭部提供足夠的保護,同時該假人身體各部位均也受到充足的防護。

在碰撞中,此車的吸能區吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好,碰撞后A柱無明顯變形,乘員艙保持良好狀態。撞擊中裝備的正面安全氣囊及時彈開,為駕駛員和前排乘客的頭部提供充分防護。

今日关键词:新疆阿克苏地震